はじめに 　八王子市は2025年度、東京都内26市で初めてとなる「八王子駅周辺地区駐車場地域ルール」を導入します。これは、東京都駐車場条例に基づき、地区ごとに附置義務駐車場（建築物に付属して設ける義務のある駐車場）の台数や配置を独自に緩和できる制度です。 　近年、自家用車利用の減少や、徒歩・自転車・公共交通を重視したウォーカブルなまちづくりへの転換が進む中、こうした見直しのニーズは全国で高まっています。 　本稿では、八王子市の新ルールの背景や制度の位置づけ、注目すべきポイントを整理し、今後の官民連携まちづくりへの示唆を考察します。 背景・導入の狙い 　八王子駅周辺では老朽化建物の更新が課題となっていますが、敷地が細分化されているため、建替え時に附置義務駐車場を確保することが大きな負担となっていました。特に小規模街区では、駐車場を設けることで有効床面積が減り、採算性が悪化するケースも少なくありません。 　一方、駅周辺では公共交通の利便性が高く、自家用車需要は減少傾向にあります。それにもかかわらず、条例に基づく台数を確保することが義務づけられており、

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